DEZ COISAS SOBRE PROTETORES DE PEITO

(1) Diversidade. Quando se trata de equipamentos, não existe segmento tão diverso quanto o mercado de protetores torácicos. Capacetes, botas, óculos de proteção, colares, joelheiras - cada um desses itens de proteção estão disponíveis com diferentes níveis de proteção a preços diferentes, mas a variedade não se compara ao que você vê nos protetores de tórax. Quando se trata de proteger o tronco (peito, costelas, estômago e costas), alguns pilotos optam por um traje completo estilo plástico-bolha, enquanto outros optam por apenas um fino pedaço de espuma ou, pior ainda, nada além de um camisa.

(2) Definição. As ações judiciais ensinaram os fabricantes de engrenagens a serem mais cuidadosos com suas palavras. Embora sejam sempre chamados de protetores de peito nas pistas, muitas empresas rotularam seus protetores de “guardas de poleiro” para mitigar as preocupações de seus advogados sobre reivindicações de “proteção”. Os protetores de poleiro são geralmente menores, mais leves e menos protetores, mas cabem sob as camisas e têm uma aparência esteticamente melhor pelos mesmos motivos.

(3) Certificação. Quando um protetor possui certificações CE, significa que atende à norma “Conformité Européene” (também conhecida como “Conformidade Europeia” em inglês). A sigla “EN” significa “Norma Europeia”, que é amplamente reconhecida como uma ferramenta para certificar equipamentos de proteção para motocicletas. EN 1621 é uma classificação popular para protetores de tórax. Esses números indicam que o item está classificado para uso em motocicletas e “-1” ou “-2” indica a área de proteção a que se refere. EN 1621-1 é para ombros, cotovelos, quadris e joelhos. EN 1621-2 é para as costas – CB (Costas Centrais) e FB (Costas Completas) – e EN 1621-3 é para o peito.

(4) Padrão FIM. A FIM estabelece padrões de segurança mais rígidos que a AMA. Nas provas da FIM, os pilotos são obrigados a usar protetores de peito. Além disso, eles são obrigados a atender aos padrões EN1621 de nível um ou dois para proteção do tórax e das costas. Nos eventos da AMA, os protetores de tórax não são necessários.

(5) Colar cervical. Se você usar um colar cervical, certifique-se de usar um protetor de tórax compatível com o colar cervical que deixe espaço para o seu colar se ajustar corretamente. Vimos muitos pilotos usarem o colar cervical em cima do plástico do protetor de tórax, o que não permite que o colar funcione corretamente e limita os movimentos da cabeça e do pescoço. Como tanto a Leatt quanto a Alpinestars fabricam protetores de pescoço e protetores de tórax, eles têm ótimas opções de protetores compatíveis.

(6) Montagem. Recomendamos experimentar qualquer protetor de tórax em sua concessionária antes de comprá-lo. A maioria tem alças laterais e sobre os ombros ajustáveis, mas as proteções dianteira e traseira não são tão versáteis. Certifique-se de que a proteção frontal seja grande o suficiente para evitar que você fique empoleirado, mas pequena o suficiente para permitir o movimento adequado da bicicleta. Se ultrapassar o umbigo, é muito longo. Se a parte superior estiver posicionada no meio do esterno, é muito pequena.

(7) Ventilação. Ventilação e segurança não combinam tão bem no mundo dos equipamentos de motocross. É inevitável que acidentes aconteçam, mesmo se você for Eli Tomac ou Cooper Webb, e você vai esquentar a moto, mesmo se for um piloto de bom tempo. Os testadores mais jovens da tripulação de demolição preferem o Alpinestars A-1 e o Thor Sentinel pela cobertura e respirabilidade; entretanto, nossos testadores mais velhos e mais inteligentes preferem as proteções mais protetoras, mesmo que não respirem tão bem.

(8) Ombreiras. As ombreiras tornaram-se um tabu para os pilotos de motocross modernos. Muitos jovens pilotos os jogam de lado, tentando parecer legais. É verdade que é difícil projetar ombreiras para motocross porque os ombros do piloto estão em constante movimento, mas as ombreiras podem salvá-lo em um acidente, especialmente se você estiver andando por entre as árvores.

David Vuillemin, da Star Yamaha, usa um protetor de peito Thor Sentinel.

(9) Opções. Conheça suas opções antes de comprar. A Alpinestars oferece sete protetores de tórax diferentes. Thor fabrica quatro protetores de tórax diferentes. Leatt fabrica 14 protetores de tórax diferentes para homens e mulheres. A O'Neal e a Fly Racing fabricam três protetores de tórax diferentes, a Moose Racing possui dois estilos de protetores de tórax e o Thor MX possui quatro tipos.